Predstavnici Transportne zajednice posetili su nedavno intermodalni terminal ŽIT-a u Makišu i još jednom ukazali na to da razvoj intermodalnog transporta predstavlja jedan od najvažnijih preduslova za unapređenje efikasnosti, konkurentnosti i održivosti logističkih lanaca ne samo u Srbiji nego i u širem regionu. U uslovima sve većih zahteva za bržim, ekonomičnijim i ekološki prihvatljivijim transportom, intermodalni sistemi imaju sve značajniju ulogu u povezivanju različitih vidova prevoza i optimizaciji transportnih tokova.
„Intermodalni transport postao je već odavno standard u većini evropskih zemalja, ali Srbija i dalje raspolaže ograničenim brojem operativnih intermodalnih terminala, što umanjuje konkurentnost domaćeg logističkog sektora u odnosu na evropsko tržište“, kaže Dejan Lasica iz Transportne zajednice i dodaje:
„Dalji razvoj i modernizacija intermodalne infrastrukture, uz snažniju integraciju železničkog, drumskog i lučkog saobraćaja, predstavljaju ključne preduslove za uspešnije uključivanje Srbije u evropske transportne tokove.“
Prema rečima direktora ŽIT-a Gorana Popovića, intermodalni terminal u Makišu trenutno opslužuje oko 80 kontejnerskih vozova mesečno i realizuje približno 6.500 manipulacija kontejnerima.
„Terminal uspešno odgovara potrebama tržišta, ali da bi mogao da odgovori na rastuće potrebe tržišta i podrži očekivani razvoj intermodalnog transporta u narednom periodu, potrebno je razmotriti njegovo dalje proširenje. Dodatni skladišni kapaciteti i modernizacija manipulativne opreme omogućili bi još efikasnije poslovanje, prihvat većeg obima saobraćaja i dalje jačanje uloge terminala u intermodalnom transportnom sistemu“, istakao je Popović.
Razvoj terminala kao što je ŽIT u Makišu predstavlja važan korak ka izgradnji savremenog, efikasnog i održivog transportnog sistema, koji će Srbiji omogućiti bolje pozicioniranje na evropskoj logističkoj mapi i veću konkurentnost u međunarodnim transportnim tokovima. I ne samo to, ovakva integracija različitih vidova saobraćaja doprinosi ne samo efikasnijem funkcionisanju transportnog sistema već omogućava i smanjenje emisije štetnih gasova, rasterećenje drumskog saobraćaja i racionalnije korišćenje raspoloživih resursa.